U ponedjeljak, 06.08.2012. godine u ranim jutarnjim satima po našem vremenu događao se veliki finale avanture putovanja i slijetanja letjelice MSL (Mars Science Laboratory) na Mars. Sami događaj je sadržavao nevjerojatnu, do sada neviđenu i na rubu ludila složenu 7 minutnu proceduru slijetanja tj. mekog spuštanja rovera Curiosity (Znatiželjko) na površinu Marsa u krater Gale. Curiosity je rover veličine osobnog automobila o kome smo do sada pisali na Zvjezdarnici u više navrata. Vrlo skupi svemirski hardver su za NASA konstruirali Boeing i Lockheed Martin. Potrošeno je sve skupa oko 2.5 milijarde dolara dok sami rover vrijedi ~1 milijardu dolara. MSL je lansiran raketom nosačem Atlas V, 26.12.2011. godine iz Kennedyjevog svemirskog centra (KSC) na Floridi s lansirne rampe LC-41 i trebalo mu je skoro 9 mjeseci da dosegne svoj cilj, Mars.
Tijekom tog vremena, kontrola leta u JPL-u (Jet Propulsion Laboratory) u Passadeni je marljivo uvježbavala sve procedure za slijetanje.
Sama procedura slijetanja tkz. EDL (Entry, Descent and Landing / Ulazak, Poniranje i Slijetanje) je počela kakvih 120 minuta prije samoga ulaska u atmosferu Marsa finalnom korekcijom putanje od strane JPL kontrole leta. Ta korekcija nije bila potrebna jer je MSL bio na ispravnoj putanji.Tkz. "entry interface" u atmosferu je bio zamišljeni pravokutnik veličine 2.8 x 11.5 kilometara, a ulazak u taj pravokutnik je omogućilo međuplanetarno vođenje letjelice do toga trenutka od strane JPL kontrole leta.Prolazak kroz "entry interface" ujedno je označilo i početak finalnih 7 minuta leta poznatih kao "7 minuta terora".
U tih 7 minuta, letjelica je uletjela u atmosferu Marsa brzinom ~21.000 km/h gdje joj se toplinski štit zagrijavao do maksimalnih 2100oC, kroz atmosferu se kontrolirano kretala (pomoću potisnika) i mekano spustila rover Curiosity na površinu brzinom 0 km/h. Tijekom te procedure letjelica je promijenila 6 puta svoju konfiguraciju. Svi elementi promjene konfiguracije (između ostaloga) su se bazirali na vremenski, vrlo precizno definiranim, detonacijama ukupno 76 pirotehničkih naboja.
Za kočenje je prvo aktiviran supersonični padobran pri brzini ~1600 km/h koji je uspio usporiti letjelicu do brzine ~430 km/h, ali ne i dalje pošto je limitirajući faktor bila težina letjelice i mala gustoća Marsove atmosfere.
Tada na ~2 kilometra iznad površine nastupila je posebno zanimljiva konfiguracija. Glavnu ulogu preuzeo je tkz."sky crane / nebeski kran" na raketni pogon. On je rover Curiosity mekano spustio na tlo putem užadi na razvlačenje. Kada je "sky crane" uspješno obavio ovaj zadatak, sam sebe je udaljio kakvih 500 m od rovera i razbio se o tlo. Sky crane je u ovome slučaju bio nužan jer nije bilo druge mogućnosti mekano spustiti tako težak rover. Sistemi balona na napuhavanje, kao kod rovera Spirit i Opportunity iz 2004. godine i 1997. godine u misiji Pathfinder, nisu bili ovdje adekvatni jer je njihova funkcionalnost već tada bila na rubu mogućnosti korištenih materijala zbog same težine rovera.Cijelu proceduru tih 7 minuta softverski je odradilo 500.000 linija koda programa u računalu letjelice i za to vrijeme nije bilo nikakve mogućnosti ljudske asistencije da se nešto ispravi ako pođe po krivu. Mjesta greškama nije smjelo biti jer bi svako odstupanje značilo i gubitak letjelice, a to dodatno daje vrijednost jučerašnjem događaju.

Glavni dizajner sistema za slijetanje je bio Adam Seltzner
Ovdje oni u biti dobivaju signal sa 13 minuta i 51 sekunde zakašnjenja i za potrebe ovoga slijetanja je bilo potrebno podesiti orbite Mars Reconnaissance Orbiter-a (MRO) i Mars Odyssey-a (ODY) da budu na pravom mjestu kako bi primali signale sa MSL-a. Nekoliko dana prije toga, orbiteri su sa Zemlje dobili vrlo precizni set instrukcija kako bi u pravo vrijeme bili na pravom mjestu i znali što točno trebaju napraviti.

Orbiteri oko Marsa bili su na visini zadatka, imali su ključnu ulogu u praćenju spuštanja MSL-a

Praćenje spuštanja je bilo javno i odmah dostupno svima
Neopisivo veselje i ponos američkih znanstvenika nakon uspješnog spuštanja robota Curiosity na Mars. © Ljubaznošću: Alicia Chang

